جديد

كيرتس موهوك الرابع

كيرتس موهوك الرابع


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كيرتس موهوك الرابع

كان Curtiss Mohawk IV الإصدار الأكثر عددًا من Hawk 75 لدخول خدمة سلاح الجو الملكي البريطاني ، وشهدت خدمة الخطوط الأمامية مع سلاح الجو الملكي البريطاني في الهند ومع القوات الجوية لجنوب إفريقيا في شرق إفريقيا.

جاء Mohawk IVs التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني من ثلاثة مصادر مختلفة على الأقل. كان معظمهم جزءًا من طلب فرنسي لـ 795 Hawk H75A-4s. تم تشغيلها بواسطة محرك Wright R-1820-G205A Cyclone بقوة 1200 حصان ، لتحل محل محركات Pratt & Whitney للطائرة الفرنسية السابقة والموهوك الأول والثاني والثالث. كانوا مسلحين بست بنادق عيار 7.5 ملم ، اثنان في الأنف وأربعة في الأجنحة.

تم الانتهاء من 284 طائرة لهذه المواصفات. وصلت ست من هذه الطائرات إلى فرنسا ، وفُقدت أربع في البحر ، وأرسلت ثلاثة وعشرون طائرة إلى مارتينيك ، حيث جلسوا خارج الحرب. ترك هذا 251 تم الاستيلاء عليها من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني ، بالنظر إلى المعدات البريطانية والتسمية Mohawk IV. وانضم إليهم عشر طائرات H75A-9 صُنعت لبلاد فارس ، وستة طائرات H75A-5 على الأقل كان من المقرر بناؤها بموجب ترخيص في الصين ولكن تم الانتهاء منها بالفعل في الهند. هذا يعطي ما مجموعه 266 طائرة ، على الرغم من أن سجلات سلاح الجو الملكي تشير إلى وجود ما مجموعه 278 Mohawk IVs.

لم يُنظر إلى الموهوك الرابع على أنه مناسب للخدمة مع سلاح الجو الملكي البريطاني في بريطانيا. تم إعطاء عدد للبرتغال ، وأكثر من ذلك إلى القوات الجوية لجنوب إفريقيا ، لكن عددًا كبيرًا شاهد الخدمة مع سلاح الجو الملكي البريطاني ، الذي يعمل فوق بورما من قواعد في الهند.

خدمة سلاح الجو الملكي البريطاني

شهد الموهوك الرابع قدرًا مذهلاً من الخدمة في الهند وبورما ، حيث ظل قيد الاستخدام حتى بداية عام 1944. وجد دخول اليابان في الحرب سلاح الجو الملكي البريطاني في الشرق الأقصى مجهزًا بشكل سيئ للغاية ، وغادر غزوهم السريع لبورما الهند تعاني من نقص شديد في الطائرات المقاتلة. باختصار جدًا في الواقع ، تم إصدار أمر للسرب رقم 5 بالتغلب على قمرة القيادة الثانية على طائرات Audax ذات السطحين واستخدامهم كمقاتلين!

في نهاية شهر ديسمبر ، استلم السرب رقم 5 أول موهوك IVs ، وبحلول مارس 1942 كان يعمل بهذا النوع ، مما يوفر غطاء مقاتلة من قاعدته في دوم دوم. جاء الاشتباك الأول مع اليابانيين أثناء توغلهم في المحيط الهندي في أبريل 1942. وفي 6 أبريل ، عثرت رحلة الموهوك من السرب رقم 5 على قوة من ثلاث طرادات يابانية هاجمت قافلة ، وادعت تدمير سفينة E8N الطائرة العائمة 'Dave' (في الواقع تضررت فقط) ، انتصار الموهوك الأول لسلاح الجو الملكي البريطاني.

حقق السرب أول انتصار جوي له في 20 أغسطس ، عندما أسقط الرقيب ستيوارت غارنيت طائرة كي 27 'نيت' أثناء عودته من مهمة فوق بورما. احتفظ السرب رقم 5 بالموهوك حتى يونيو 1943 ، مستخدمًا مزيجًا من الدفاع المقاتل ومرافقة القاذفات ومهام الهجوم الأرضي (باستخدام قنابل 20 رطلاً).

كان السرب رقم 146 هو ثاني سرب لسلاح الجو الملكي لتشغيل الموهوك في الهند ، لكنه استخدم النوع فقط من مارس إلى أبريل 1942 ، حيث قدم دفاعًا مقاتلًا لآسام ، قبل تمرير الطائرة في السرب رقم 5.

أخيرًا ، استخدم السرب رقم 155 النوع ، وحصل عليه عندما تم إصلاحه في أغسطس 1942 (بعد تجسد سابق خلال الحرب العالمية الأولى) واحتفظ به حتى يناير 1944. استخدم السرب رقم 155 الموهوك للاستطلاع ومهام مرافقة القاذفات وبشكل متزايد للهجوم الأرضي.

وجد كلا السربين الرئيسيين أن الموهوك لديها دائرة دوران أصغر من Ki-43 'Oscar' للجيش الياباني ، لكن الاشتباكات المباشرة مع المقاتلين اليابانيين أصبحت أقل شيوعًا خلال عام 1943 ، واستخدم الموهوك بشكل متزايد في مهام الهجوم الأرضي.

جنوب أفريقيا

تم استخدام Mohawk IV من قبل خمسة أسراب من سلاح الجو الجنوب أفريقي. استقبل السرب رقم 5 الموهوك عندما تشكل في جنوب إفريقيا في مايو 1941 ، قبل أن يتحول إلى كيرتس توماهوك في نهاية العام عندما انتقل إلى مصر. اتبع السرب رقم 7 نفس النمط ، حيث تلقى الموهوك في يناير 1942 لكنه تحول إلى الإعصار عندما انتقل إلى مصر في أبريل ومايو 1942. استقبل السرب رقم 4 عددًا قليلاً من الموهوك أثناء وجوده في كينيا في صيف عام 1941. لكنها استبدلتهم بطائرة توماهوك عندما انتقلت إلى مصر في سبتمبر.

رقم 41 كان أول سرب جنوب أفريقي يستخدم هذا النوع في القتال. كان معظم السرب عبارة عن وحدة تعاون للجيش ، ومجهزة بـ Hawker Hartbees ، ولكن ابتداءً من 1 سبتمبر 1941 ، اكتسبت رحلة واحدة من Mohawks ، والتي تم استخدامها لتشكيل مفرزة مقاتلة من السرب رقم 41. في 5 أكتوبر 1941 ، سجلت هذه الفصيلة انتصار الموهوك الوحيد في إفريقيا. في 16-18 سبتمبر ، تحرك ثلاثة موهوك من المفرزة من نيروبي إلى بلدة أيسشيا الحدودية مع كينيا ، لاعتراض طائرات النقل الإيطالية. بعد سلسلة من المهمات الفاشلة في 5 أكتوبر ، عثر الكابتن جاك بارسونسون على سافويا S.75 ودمرها على الأرض في دكيبوتي.

بعد ذلك بفترة وجيزة أصبحت المفرزة رحلة B ، السرب رقم 3. في 11 ديسمبر / كانون الأول ، تضررت طائرة من طراز Potez 63 قادمة من جيبوتي على يد الملازم جازارد ، حيث كانت تحلق بطائرة من طراز Mohawk. بعد فترة وجيزة عاد السرب إلى جنوب أفريقيا.


كيرتس موهوك الرابع - التاريخ

كان الموديل 75A هو تسمية الشركة لأحد المتظاهرين المملوكين لكيرتس [NX22028] المستخدم في تنفيذ العديد من التجارب التي أنشأتها الشركة. أولاً ، تم تزويده بشاحن ميكانيكي خارجي فائق مُركب أسفل محرك P&W R-1830 وطراز 75J المعين لفترة وجيزة.

ثم تم تزويده تجريبياً بشاحن توربيني فائق R-1830-SC2-G. تم تركيب الشاحن التوربيني الفائق تحت الأنف في الخلف مباشرة من قلنسوة المحرك وتم تركيب المبرد البيني أسفل الحافة الخلفية للجناح. تم تعيين الشركة للتعديل من طراز 75R. ارتفعت الأوزان الفارغة والعادية إلى 5074 # و 6163 #. خلال التجارب في يناير 1939 ، وصلت السرعة القصوى إلى 330 ميلاً في الساعة عند 15000 قدم. ومع ذلك ، أدت الموثوقية الضعيفة والتعقيد في الشاحن إلى أن تقرر USAAC عدم المضي قدمًا في هذا البديل من P-36 ، واختار بدلاً من ذلك شراء Seversky (Republic) XP-41 فائقة الشحن.

بعد التجارب في Wright Field ، أعيدت الطائرة إلى مصنع Curtiss في بوفالو ، حيث تم تزويدها بـ Wright R-1820 لاستئناف دورها كمتظاهر.


مذكرات الأنساب والأسرة هدسون موهوك:فهرس للعائلات

إذا كنت لا ترى العائلة التي تريدها ، فحاول البحث عن كلمة رئيسية. المجلد وأرقام الصفحات تتبع كل لقب.

    (III: 1027-1028) [في Wiles] (III: 1218-1219) (III: 960-962) (IV: 1507-1511) (I: 425-429) (IV: 1706-1707) [في Allen] (I: 124) [in Wells] (II: 913-914) (IV: 1480-1483) (I: 429-439) (IV: 1581) [في Wood-Aldrich] (IV: 1786-1787) (I : 268-270) (I: 348-350) (II: 632) [في Jewett] (III: 1109-1111) (III: 1111-1112) (III: 1274-1275) (IV: 1437) [في باكستر ] (IV: 1650-1651) (IV: 1706-1707) (III: 1332-1333) (III: 1145-1148) (III: 1148-1149) (III: 1149-1151) (III: 1312-1313) (III: 1327-1328) (III: 1052-1054) (III: 1349-1350) (IV: 1681-1682) (I: 126-128) [in Wells] (III: 1232-1233) (IV: 1466) -1468) (I: 315-317) (III: 1346-1347) (II: 779-782) (II: 782) (III: 1317-1319)
    (I: 267-268) [في كوبلاند] (III: 1093-1094) [في Dillenback] (IV: 1737-1749) (III: 1237) (IV: 1679-1680) [in Speed] (III: 1394- 1395) (III: 1406-1407) (IV: 1768-1769) (IV: 1423) [في Ostrom] (II: 869-870) (II: 570-571) [في Cadby] (III: 1152-1155) (III: 1355-1356) (III: 1329) (IV: 1605-1606) (II: 881-882) (I: 320) [في De Long] (III: 1339-1340) (IV: 1749-1753) (III: 1052) [في Monty] (II: 689-691) [في Phillips-Barney] (I: 309-310) [في Dowling] (I: 320-323) (III: 1194-1196) [في والش ] (I: 260-263) (III: 980-982) (III: 1121-1123) (I: 423-424) (I: 217-219) (III: 1379-1381) (IV: 1436-1437) (II: 798-799) [في نحاس] (IV: 1630-1633) (II: 628-629) (II: 629-630) (IV: 1648) [في شبلي] (II: 596-598) (II : 579) [في Monteath] (IV: 1684) (IV: 1631-1632) [in Beach] (III: 1204-1205) [in Inch] (II: 941-942) (III: 1314-1315) [في واجمان] (II: 695-696) [في فان فرانكن] (III: 1011) (III: 1012-1013) (III: 1254-1255) (III: 1240) (I: 263) [في Hanson-Best] ( IV: 1691-1693) (II: 642-643) (II: 643-645) (II: 739-740) (III: 971-972) [في بيري] (III: 1193-1194) [في والش] ( أنا V: 1779-1780) (II: 823-824) [في Cluett] (IV: 1736-1737) (II: 792-797) (IV: 1589) [في Penfield] (I: 128-130) (I: 90-93) (III: 1196-1198) (III: 1283-1284) (II: 761-762) [في Faulknor] (II: 888-889) (III: 1137-1138) (II: 504-510) (II: 510) [في Engle-Sisson] (IV: 1583-1584) (II: 902-903) (III: 1261-1262) (III: 967-969) (I: 444-447) [في إيستون] (II: 576) [في Wheeler] (IV: 1429-1432) (III: 1386-1387) (IV: 1734) [في Dexter] (II: 606-607) (II: 797-801) (III: 1198 -1199) (IV: 1711-1713) (III: 1047-1048) [في Devine] (II: 894-895) (II: 557-559) (I: 99) [في Thompson] (I: 115-117 ) [في تشيستر] (I: 473-474) [في هدسون] (II: 893-894) (III: 1092-1093) [في Dillenback] (I: 378-380) [في Finegan] (IV: 1585- 1586) [في لامبمان] (IV: 1705) (II: 875-876) (III: 1303-1304) (III: 1350) (III: 1387-1389) (IV: 1563-1564) (IV: 1576-1577) ) (IV: 1685-1687) (IV: 1706) (III: 1375-1376) (III: 1310-1311) (IV: 1577) [in Brown] (I: 89-90) [في Giles] (III: 1216-1217) (IV: 1644-1645) (III: 1316) [in Wagman] (I: 481) [في Dornin] (II: 777-779) (III: 1301-1303) (IV: 1567-1568) (الثالث: 986-98 7) [في Husted] (I: 232-238) (III: 1031-1033) (I: 281) [في Rathbone-Rathbun] (III: 1094-1097) (III: 1331-1332) (II: 789- 790) [في Serviss] (III: 1112-1114) (III: 1343-1345) (II: 667-668)
    (II: 569-571) (II: 867-868) (III: 1171-1172) [في سميث] (IV: 1516-1517) [في القاعة] (II: 559-561) (III: 956-958) (III: 959-960) (III: 1238-1239) [in Matthews - Caleb] (II: 538-541) (I: 319) [في De Long] (III: 1257-1258) (IV: 1432-1435 ) (IV: 1435-1436) (III: 1400-1402) (IV: 1615-1617) (III: 1102) [في Tefft] (II: 620-621) (II: 523-527) (III: 1363- 1364) (II: 561-563) (II: 563-566) (I: 340-343) (1 :) (I: 291-294) (II: 811) (II: 759-760) (II: 609) -610) [في لوتون] (IV: 1555-1556) (I: 210-211) [في Simons-Chase] (I: 462-467) (I: 483) [في Dornin] (I: 113-117) (IV: 1742-1743) [في Backus] (II: 765-766) (I: 308) [في Dowling] (II: 656-657) [في Tillinghast] (III: 1240-1241) (II: 876- 878) (III: 1004-1005) [في فوندا] (II: 904-905) (II: 850-851) (II: 851-3) (II: 785-788) (IV: 1774-1775) (II : 821-825) (III: 1405) (I: 242-243) [in Green] (II: 808-809) (III: 974-975) [في فان أنتويرب] (I: 438) [في Alden] ( I: 481) [in Dornin] (IV: 1461-1463) [in Millard] (III: 1114-1116) (III: 1000-1002) (III: 1255-1256) (I: 457-462) (IV: 1769-1770) (III: 1327) [في Starin] (IV: 1674 -1677) (I: 399-400) [في Huyck] (III: 1165-1166) [في Van Vorst] (III: 1321-1322) [في هيريك] (II: 871-873) (II: 941) ( II: 680-682) (III: 1261) (I: 308-309) [in Dowling] (IV: 1629-1630) [في Palmatier] (IV: 1806) [في كوبلاند] (II: 618) [في ميد ] (IV: 1639-1640) (I: 264-268) (IV: 1693) (IV: 1804-1806) (II: 939-940) [في Dealy] (II: 878-879) (II: 770- 774) (III: 1213) (IV: 1716-1719) (IV: 1622-1624) (III: 997-999) (III: 999-1000) (III: 1336-1337) (IV: 1661-1662) ( IV: 1412-1416) (IV: 1752-1753) [في باركر] (I: 328) [في Loucks] (II: 918-920) (III: 1049-1050) [في McFarlan] (II: 818) ( III: 1013-1014) (IV: 1485-1486) (III: 1266-1268) (II: 531-534) (II: 942-943) (III: 1134-1135) (II: 625-627) (II) : 627-628) (II: 646-647) [في ويبستر] (III: 1153-1155) [في بانكر] (IV: 1451-1452) [في روس] (IV: 1720-1728)
    (II: 696-698) (I: 418-419) [Ingalls] (IV: 1654-1655) (IV: 1682-1683) (I: 221-224) [في جير] (III: 1028-1031) (III: 1386) [in Foll] (III: 990-992) (III: 1199-1200) (IV: 1450-1451) (III: 1270) (IV: 1751-1752) [في باركر] (II: 939 -941) (IV: 1695-1698) (III: 1149) [في Argersinger] (IV: 1700-1702) (I: 422-423) [في Gale] (I: 447-449) (III: 1275-1277 ) (IV: 1574-1575) (II: 934-935) (III: 1056-1058) [في Hildreth] (IV: 1593-1596) (I: 317-323) (IV: 1634-1635) (III: 1377-1378) (III: 1294-1295) (III: 1230-1231) (III: 1046-1048) (IV: 1670-1674) (II: 736-739) (I: 362-367) (IV: 1781) -1783) (IV: 1728-1734) (IV: 1547-1548) [في Lohnas] (II: 550-551) [في McLeod] (IV: 1571-1574) (III: 1007-1009) (III: 1092 -1094) (I: 349-350) [في Allen] (III: 1114-1116) (IV: 1502-1503) [في هال] (IV: 1409-1412) (I: 392-397) (III: 1228 -1230) (IV: 1632-1633) [في الشاطئ] (I: 480-484) (IV: 1603-1605) (IV: 1770-1771) (III: 1058-1059) [في Eaton-Doty] (IV : 1540-1541) [في الغرب] (III: 1222-1223) (I: 392) [في Miller] (IV: 1702-1703) (I: 383-391) (III: 1383-1384) [في Tator] (أنا: 306-311) (أنا V: 1599-1600) (I: 110-113) (I: 477-480) (IV: 1579-1580) (II: 766-770) (IV: 1659-1660) (III: 1244-1245) (II : 855-857) [في McElwain] (III: 1362-1363) (IV: 1713-1715) (III: 1241-1242) (III: 1126-1127) (III: 1220)
    (I: 440-447) (III: 1059-1060) [in Eaton-Doty] (II: 589) [في Spicer] (III: 1160-1162) (II: 701-702) (II: 740-742) (II: 742-743) (III: 1389) (II: 805-806) (II: 900-901) (III: 1399) (IV: 1715-1716) (I: 422) [في غيل] (الأول: 436-437) [في Alden] (III: 1035-1038) (III: 1264-1265) (II: 510-511) [في Engle-Sisson] (III: 949-952) (IV: 1707-1711)
    (III: 1248) (II: 924-925) (IV: 1589-1591) (II: 544-547) (IV: 1767) (II: 521-523) (III: 1336) (II: 760-762) (II: 762) (II: 762-763) (II: 908-909) (II: 909-910) (II: 866-867) [في حياة] (III: 1050-1051) (II: 549-550 ) [في McLeod] (IV: 1541-1543) (IV: 1636-1638) (I: 377-380) (I: 323-326) (III: 1060-1061) (III: 1061-1062) (III: 1062-1063) (IV: 1646-1647) (III: 1317) [in Wagman] (IV: 1743) [في باكوس] (IV: 1581-1582) (II: 857-859) (III: 1352-1353) (III: 1020-1023) (I: 93) (III: 1353-1354) (II: 868-869) (IV: 1460-1461) [في ميلارد] (III: 1385-1386) (III: 1002-1005 ) (III: 1005-1007) (III: 1007) (IV: 1642) [في Lansing] (III: 1227-1228) (I: 124-125) [في Wells] (III: 982) [في Bascom] ( IV: 1799-1800) (III: 1260-1261) (IV: 1690) (II: 647-648) (I: 319) [في De Long] (IV: 1649) (I: 468-472) (I: 102-103) [في Thompson] (II: 618-620) (III: 1368-1370) (IV: 1438-1440) (IV: 1440-1441) (I: 169-173) (I: 173-175) (I: 175-176) (I: 302-303) [في Ludlow] (III: 1190-1191) (III: 1067-1068) [في Van Guysling] (III: 1064-1066) (III: 1405-1406 )
    (I: 419-423) (III: 1223-1224) (III: 1231-1232) (IV: 1798-1799) (II: 601-603) (III: 1361) (IV: 1691) (I: 65- 72) (I: 99) [في Thompson] (I: 482-483) [في Dornin] (III: 1270-1271) (IV: 1662-1663) (IV: 1703-1704) (IV: 1684-1685) (III: 1236-1237) (III: 1039-1041) (I: 219-224) (IV: 1608-1609) (II: 937-938) (I: 270) [في Allen] (II: 519-521 ) (III: 1408) (IV: 1651-1652) (IV: 1652-1654) (IV: 1787-1789) (IV: 1704-1705) (IV: 1483-1485) (II: 938-939) (I : 84-90) (IV: 1463-1466) (III: 995-996) (III: 1354) (III: 1224) (III: 1211-1213) (I: 240-241) [باللون الأخضر] (I: 310) [في Dowling] (IV: 1677-1678) (II: 910-912) (II: 531) [في ميلز] (III: 1271-1272) (II: 746-747) (II: 502-504) (II: 632-633) [في Jewett] (I: 238-241) (I: 241-243) (II: 658-659) [في Tillinghast] (III: 1356-1358) (IV: 1795-1798) (I: 187-194) (II: 864-865) [في Horsfall] (II: 907) [في Laughlin] (III: 1129-1131)
    (II: 926) [في Noeltner] (II: 568-569) [في McElroy] (III: 1365-1367) (IV: 1511-1515) (IV: 1515-1517) (III: 1342-1343) (III : 1113-1114) [في بتلر] (II: 927-928) (IV: 1600-1601) [في أوغدن] (III: 1234-1235) (I: 260-263) [في Hanson-Best] (II: 838-839) [في McKee] (IV: 1780) (II: 933-934) (III: 1256-1257) (II: 930-931) (II: 907-908) (I: 286-287) [في شيبرد] (I: 304-306) [في ستيرنز] (II: 638-639) [في فيل] (II: 782-785) (IV: 1693-1695) (IV: 1755-1756) (III: 997) (IV: 1800-1802) (IV: 1537-1538) [في الغرب] (II: 803-805) (III: 1335) [في Truax] (IV: 1810-1811) (III: 1295-1297) (IV : 1490-1495) (IV: 1637-1638) [في فينش] (III: 1140-1141) (III: 1141-1142) (III: 1370-1371) (III: 1372) (II: 691-694) ( II: 892-893) (III: 1341) (III: 1087-1089) (III: 1321-1322) (III: 1132) [in Shields] (III: 1389-1390) (III: 1172) (III: 1173) -1174) (IV: 1524-1527) (III: 1245-1246) (III: 1055-1058) (III: 1315-1316) [في Wagman] (I: 367-374) (III: 975-976) ( III: 976-977) (III: 1181-1184) (III: 1249-1250) (II: 595-596) [في روزا] (III: 1102-1105) (III: 1319-1321) (IV: 1643- 1644) (II I: 964-965) (III: 1368) (IV: 1623-1624) [in Cowee] (I: 427-428) [في Adriance] (III: 1351-1352) (II: 839-841) (I: 296-299) (II: 863-865) (II: 687-688) (II: 921-922) (IV: 1504-1506) (II: 713-714) (III: 1266) [في Van Heusen] ( II: 544) [في ويليامز] (III: 1213-1215) (IV: 1767) (I: 85-86) [في جايلز] (II: 935-936) (II: 873-874) (IV: 1437- 1438) (III: 1018-1020) (I: 472-477) (III: 1360-1361) (IV: 1501-1503) (III: 1064-1065) [في فورسمان] (I: 195-202) (III : 1268-1270) (III: 1242-1243) (IV: 1743-1744) [في باكوس] (IV: 1811-1812) (III: 1217-1218) (III: 984-987) (III: 1348-1349 ) (III: 1230) (IV: 1644-1645) [في Buhrmaster] (I: 397-402) (II: 866-867) (IV: 1746-1747) [في باكوس]
    (IV: 1466) [في Gillett] (I: 181) [في رانكين] (II: 582-584) (I: 224-227) (II: 631-633) (III: 1289-1291) (III: 1291) -1293) (III: 1293-1294) (III: 1074-1075) (III: 1076-1077) (III: 1077-1078) (III: 1229-1230) [في Donaldson] (IV: 1519-1520) [ في واشبورن] (II: 735-736) (III: 1238) [في Pannaci] (III: 1368-1369) [في Fritts]
    (II: 813-814) (IV: 1775-1778) (III: 1365) (II: 905-906) (III: 1273-1274) (III: 1174-1176) (II: 649-652) (IV: 1429) [في إنجرام] (III: 1395-1396) (IV: 1627-1628) (IV: 1762) [في ميليمان] (I: 299-300) (III: 1151-1152) (III: 1209-1211) (IV: 1570-1571) (III: 1132-1134) (I: 454-455) [في Pumpelly] (II: 610-613) (III: 978-980) (III: 1097-1098) (III: 1406 ) (II: 922-924) (III: 1393) (II: 945) (IV: 1760-1761) [في Van Brocklin] (II: 906-907) [في Laughlin] (I: 190-194) [في غريفيث] (I: 337-339) [في Tibbits] (II: 833-836) (II: 832-833) (III: 1347-1348)
    (III: 1323-1325) (IV: 1664-1665) (IV: 1753-1755) (II: 903-904) (I: 424-425) (IV: 1584-1586) (II: 621-624) ( I: 435-436) [في Alden] (I: 72-74) (I: 74-76) (I: 76-78) (I: 79-80) (I: 80-81) (I: 81- 82) (I: 82-84) (II: 578-579) [في مونتيث] (II: 904-905) [في كلاركسون] (III: 1175-1176) [في كيلي] (IV: 1640-1641) ( IV: 1641-1642) (II: 747-748) (IV: 1663) (IV: 1595-1596) [في De Lamater] (IV: 1617-1619) (IV: 1683) [في Daley] (II: 906 -907) (II: 668-670) (II: 607-610) (IV: 1735-1736) (IV: 1543) (III: 1359-1360) (III: 1361-1362) (IV: 1679) [في السرعة] (II: 723-724) (III: 1247) (II: 553-557) (III: 1297-1299) (IV: 1591-1592) (IV: 1444-1445) (IV: 1501) [في Munson ] (IV: 1561-1563) (IV: 1772-1773) (IV: 1607-1608) (I: 281-284) (I: 42-46) (I: 302) [في Ludlow] (I: 439- 440) (III: 1345-1346) (IV: 1606-1607) [في Relyea] (IV: 1530-1533) (IV: 1426-1427) (IV: 1543-1545) [في Murray] (IV: 1762- 1763) (IV: 1546-1548) (III: 1328-1329) (I: 124) [in Wells] (II: 641-642) [in Strong] (IV: 1419-1420) (I: 326-328) (II: 921-922) [في Hotaling] (I: 300-303) (II: 717-719) (IV: 1586-1587) ( IV: 1764-1766) (III: 1403-1404)
    (IV: 1601-1602) (I: 120-121) [in Wells] (IV: 1612-1613) (IV: 1660-1661) (II: 884-886) (IV: 1821-1822) (II: 734) -735) (IV: 1626) [في Wardle] (II: 796-797) [في Blaisdell] (II: 895-896) (III: 1403) (II: 511-519) (IV: 1719) (II: 566-569) (II: 854-857) (III: 1048-1050) (III: 1407-1408) (III: 1262-1263) (II: 932-933) (III: 1259-1260) (II: 838 -839) (IV: 1624-1625) (IV: 1824-1825) (IV: 1448-1450) (I: 168-169) [في Stedman] (III: 1402-1403) (II: 547-549) ( II: 549-551) (II: 757-759) (IV: 1638-1639) [في Wademan] (I: 343-345) (IV: 1667-1670) (I: 371-372) [في هيلتون] ( II: 901-902) (IV: 1659) (III: 1209) (II: 841-846) (II: 846-847) (I: 213-214) (IV: 1789-1791) (I: 482) [ في Dornin] (I: 352-353) [في Wiswall] (III: 1033) (III: 1392-1393) (III: 1257) (I: 307-308) [في Dowling] (II: 726-728) ( III: 1205-1206) (III: 1277-1279) (III: 1279) (II: 683) [in Sage] (II: 496-500) (II: 500-502) (III: 951-952) [في إيفانز] (II: 862-863) (III: 1238-1239) [في ماثيوز - كالب] (II: 857-858) [في فيتزباتريك] (III: 1251-1252) (II: 610) [في لوتون] ( الثاني: 617-618) (1: 61-65) (II: 527) [في نجار] (IV: 1623) [في Cowee] (III: 1299-1301) (III: 1264) (IV: 1458-1463) (I: 343) [في Carroll] (I: 391-392) (II: 673 ) [في تاكر] (III: 1033-1035) (III: 1105-1106) (III: 1106-1108) (III: 1108-1109) (IV: 1556-1557) (IV: 1557-1559) (IV: 1719-1720) (IV: 1761-1762) (II: 527-531) (IV: 1676-1677) [في Conger] (II: 940-941) [في Dealy] (II: 916-917) (II: 774-775) (IV: 1568) [في Burdick] (I: 231-232) [في Wheeler] (II: 576-579) (III: 1051-1052) (II: 825-826) (II: 826- 828) (II: 828-829) (III: 1142-1143) (II: 809-810) (II: 685-686) (III: 1076-1077) [في جونز] (IV: 1568-1570) (II : 859-862) (I: 90) [في جايلز] (II: 659-662) (III: 1372-1373) (II: 534-538) (II: 785) [في هارتلي] (IV: 1497-1500 ) (IV: 1500-1501) (I: 88-89) [في جايلز] (I: 289-291) (IV: 1543-1546) (II: 745-746) (I: 374-377) (II: 748-750) (II: 750) (IV: 1619-1621)
    (II: 802-803) (IV: 1756-1757) (II: 897-898) (II: 909) (III: 1203-1204) (III: 1384) (II: 750-755) (III: 1021- 1023) [في Flack] (III: 1163-1164) [في Palmer] (IV: 1489-1490) [في Wood] (IV: 1704) (III: 1184-1187) (III: 1187-1188) (III: 1243-1244) (I: 400-402) [في Huyck] (IV: 1791-1793) (II: 925-926) (II: 898-899) (IV: 1705) (III: 962-964) (III : 1123-1126) (IV: 1650) (I: 335-336) [في Tibbits] (II: 571-574) (IV: 1749) [في باكوس]
    (II: 836-838) (IV: 1602-1603) (IV: 1600-1601) (I: 133-137) (I: 337) [في Tibbits] (III: 1373-1374) (III: 1374-1375 ) (4: 1588-1589) [في بنفيلد] (II: 602-603) [في غالوشا] (III: 1219-1220) (IV: 1521-1522) (IV: 1798) (IV: 1420-1423) ( II: 722-723) [في ستانتون]
    (I: 194-195) (II: 667) (II: 663-667) (III: 1024-1026) (II: 915-916) (IV: 1628-1630) (III: 1162-1164) (III: 1286-1289) (IV: 1456-1458) (III: 1237-1238) (III: 1043-1046) (IV: 1503-1504) (IV: 1575-1576) (IV: 1614-1615) (III: 1307) 1309) (III: 995) [في Van Schaick] (III: 1188-1189) (I: 270-272) (I: 467-468) (III: 1226-1227) (IV: 1577-1579) (II : 698) (IV: 1807-1808) (II: 728-729) (II: 729-734) (III: 1157-1158) [في بيكهام] (III: 1152-1155) (III: 1158-1159) ( III: 1160) (I: 287-289) (III: 994-995) [in Van Schaick] (II: 887) (I: 297-299) [في هوبكنز] (IV: 1780-1786) (IV: 1587 -1589) (III: 969-972) (III: 1356) (I: 267) [في كوبلاند] (IV: 1453-1454) (IV: 1566-1567) (I: 353-354) (I: 418) [في إينغلس] (II: 688-691) [في فيليبس بارني] (IV: 1565-1566) (II: 624) (I: 226-227) [في جيرمين] (I: 270) [في ألن] ( II: 775-777) (III: 950-951) [في Evans] (II: 648-649) (I: 155-157) (IV: 1642-1643) (IV: 1506-1507) (III: 977- 978) (I: 263) [في Bascom] (II: 615-617) (IV: 1510-1511) [في Adams] (II: 914-915) (IV: 1763) (I: 380-382) (IV : 1688-1689) (III: 1029-1031) [في Dauchy] (II: 815-816) (III: 1174) [في هيويت] (I: 137-144) (I: 144-148) (I: 148-150) (I: 227-228) (I: 451-455 ) (I: 179-180) [في رانكين] (III: 1091-1092) (III: 1119-1120) [في Swart] (I: 345-348) (I: 474-475) [في هدسون] (II : 660-662) [في موشر] (III: 1089-1091)
    (III: 1399-1400) (III: 1202-1203) (II: 759) (I: 182-183) (III: 1131) [في Gurley] (I: 176-182) (I: 182-187) ( I: 277-281) [في Rathbone-Rathbun] (I: 277-281) [في Rathbone-Rathbun] (III: 1138-1140) (II: 489-496) (III: 1127-1129) (II: 886 ) (II: 931-932) (II: 670-672) (II: 946-947) (IV: 1606-1607) (III: 1251) (IV: 1533-1536) (IV: 1654) (IV: 1824 -1847) (IV: 1446-1448) (I: 214-217) (III: 1239) [in Shults] (I: 154-155) [في Selkirk] (III: 1244) (II: 917-918) ( II: 675-677) (III: 1378-1379) (I: 406-412) (II: 657-658) [في Tillinghast] (III: 1045-1046) [في باريس] (II: 847) [في مان ] (II: 593-596) (IV: 1527-1530) (IV: 1455-1456) (IV: 1451-1452) (IV: 1648-1649) (III: 1259) (II: 889-890) (IV : 1757-1758) (I: 211-212) (IV: 1442-1444) (IV: 1452-1453) (III: 1104-1105) [في هيتشكوك] (II: 946) (II: 879-881) ( I: 434-435) [في Alden]
    (II: 682-683) (III: 1305-1307) (IV: 1596-1598) (I: 99-100) [في Thompson] (III: 987-990) (I: 50-55) (I: 181 ) [في رانكين] (III: 1069-1073) (III: 1073-1074) (III: 1367) (II: 485-489) (III: 1236) (I: 103-104) [في Thompson] (II: 677-680) (IV: 1454-1455) (III: 1253-1254) (II: 927) [في Shehan] (III: 1226) (II: 943-944) (I: 28-41) (I: 181 ) [في رانكين] (II: 848-849) [في Staley] (III: 1189-1190) (IV: 1423-1424) (IV: 1752) [في باركر] (I: 307) [في Dowling] (IV : 1658-1659) (II: 920-921) (I: 150-155) (III: 1272-1273) (III: 1135-1137) (II: 788-790) (II: 790-791) (II: 791-792) (I: 269-270) [في Allen] (IV: 1438) [في Howgate] (III: 1221-1222) (IV: 1665-1667) (III: 1364-1365) (II: 926- 927) (IV: 1771-1772) (III: 1009-1010) (I: 284-287) (II: 624-625) (IV: 1416-1419) (III: 1065-1066) [في فورسمان] (IV : 1647-1648) (III: 1131-1132) (III: 1404-1405) (III: 1084-1087) (I: 165-166) [في Stedman] (IV: 1495-1497) (III: 1239) ( III: 1337-1338) (IV: 1671-1673) [في Devoe] (II: 890-892) (IV: 1475-1476) (IV: 1586-1587) [في Lusk] (I: 339-340) [ في Tibbits] (IV: 1425-1426) (II: 928-92 9) (III: 1263-1264) (I: 310-311) [in Dowling] (I: 210-211) [في Simons-Chase] (III: 1360) (IV: 1625) (II: 510-511) [في Engle-Sisson] (III: 1207-1209) (III: 1178-1179) (III: 1054-1055) (III: 1179-1181) (IV: 1625-1626) (IV: 1687-1688) (I : 299-300) [في كينيدي] (III: 980) [في الملك] (III: 1169-1172) (III: 1206-1207) (III: 1309-1310) (IV: 1435) [في كامبل] (IV : 1645-1646) (IV: 1690-1691) (II: 818-819) (I: 86-87) [في Giles] (I: 249-250) [في Vander Veer] (I: 432) [في Alden ] (III: 1250-1251) (I: 311-315) (IV: 1678-1681) (II: 586-589) (II: 847) [في مان] (III: 1285-1286) (II: 816- 818) (III: 1384-1385) (II: 805) [في حت] (III: 1333-1334) (I: 474) [في هدسون] (II: 847-849) (II: 849-850) (III : 1391-1392) (II: 719-723) (II: 743-745) (III: 952-954) (III: 1325-1327) (I: 303-306) (IV: 1822-1824) (I: 157-169) (III: 1200-1202) (II: 865-866) (I: 257-260) (IV: 1476-1478) (IV: 1478-1480) (II: 620-621) [في كارمايكل] (III: 1150-1151) [في Argersinger] (III: 1396-1398) (III: 1398) (IV: 1639) (II: 724-726) (I: 455-457) (I: 87-88) [ في جايلز] (II: 738-739) [في ديوي] (IV: 1573-1574) [في ديكنسون] (IV: 1587) (II: 702-704) (II: 716-717) (II: 882-884) (II: 639-642) (IV: 1767-1768 ) (IV: 1433-1435) [في كامبل] (III: 1329-1330) (IV: 1613) (III: 1117-1120) (III: 1120-1121) (III: 1235-1236) (IV: 1441- 1442) (I: 437-438) [في Alden] (III: 1295-1296) [في Hawley]
    (I: 140-144) [في Pruyn] (III: 1383-1384) (I: 432-434) [في Alden] (IV: 1522-1524) (I: 319-320) [في De Long] (III : 1099-1102) (IV: 1718-1719) [في كوتريل] (II: 912-913) (I: 182) [في رانكين] (II: 763-765) (I: 130-133) (I: 414 -415) (IV: 1812-1814) (III: 1246) (II: 589-593) (I: 26-28) [في Van Rensselaer] (I: 311) [في Dowling] (III: 1330-1331) (II: 755-757) (III: 1098-1099) (I: 94-100) (I: 100-104) (I: 104-106) (I: 422) [in Gale] (IV: 1635-1636 ) (IV: 1702-1703) [في دوغلاس] (I: 410-412) [في روجرز] (II: 579-582) (I: 329-340) (II: 652-659) (1: 230-231 ) [في ويلر] (IV: 1758-1759) (1: 255-257) (IV: 1747-1749) [في باكوس] (II: 799-801) [في نحاس] (II: 899-900) (III : 1334-1335) (II: 662-663) (II: 672-673) (IV: 1564-1565) (I: 438-439) [في Alden]
    (II: 637-639) (III: 1311-1312) (I: 46-50) (IV: 1778-1779) (IV: 1808-1810) (I: 214) [في مانينغ] (I: 412-414 ) (III: 972) [في بيري] (III: 972-975) (II: 927) [في Shehan] (IV: 1560-1561) [في Van Orden] (IV: 1759-1761) (II: 603- 606) (IV: 1529-1530) [في Rosa] (IV: 1627-1628) [في Kelly] (IV: 1793-1795) (II: 580-582) [في Thurman] (IV: 1799) [في Gallup ] (III: 1110-1111) [في Allen] (III: 1306-1307) [في Sagendorf] (IV: 1707) [في Allen] (IV: 1582-1583) (IV: 1556) [في تشابمان] (I : 79-80) [في لانسنغ] (II: 683-685) (I: 251-254) (II: 714-716) (I: 243-250) (I: 250-251) (I: 382-383 ) (II: 784-785) [في هارتلي] (I: 207-210) (III: 1066-1068) (III: 1265-1266) (III: 1354-1355) (IV: 1680-1681) [في السرعة ] (IV: 1673-1674) [في Devoe] (II: 853-854) (III: 1016-1017) [في فورهيس] (III: 1179) [في Skinkle] (IV: 1633-1634) (III: 1376 -1377) (IV: 1822) (IV: 1559-1561) (IV: 1561) (I: 1-28) (I: 180-181) [في رانكين] (I: 484) (IV: 1814-1821) (I: 71-72) [في Gansevoort] (III: 992-995) (II: 686-687) (II: 704-706) (IV: 1609-1611) (IV: 1613) [في Sutherland] (IV : 1688) (II: 613-615) (I: 202-205) (III: 1166-1169) (III: 1164-1166) (III: 1345) (II: 695-696) (II: 578) [في مونتيث] (II: 870-871) ( I: 449-450) (II: 810-811) (III: 1196) [in Walsh] (IV: 1598-1599) (I: 272-274) (I: 274-275) (I: 275-276) (II: 679-680) [في شيرمرهورن] (II: 706-707) (III: 959-960) [في كالدويل] (II: 811-813) (الأول: 152-154) [في سيلكيرك] (الأول: 77-78) [في لانسنغ] (I: 180) [في رانكين] (II: 806-808) (II: 944-945) (III: 1014-1017) (III: 1017-1018) (III: 1304- 1305) (II: 874-875) (III: 1289) [في بالمر]
    (II: 551-553) (IV: 1638-1639) (III: 1314-1317) (III: 1078-1080) (III: 1080-1081) (IV: 1526-1527) [في هيكس] (3: 1041 -1043) (III: 1316-1317) [في Wagman] (I: 475-477) [في Hudson] (III: 1037-1038) [في Ellis] (III: 1224-1226) (III: 954-956) (III: 1191-1196) (IV: 1784-1786) (II: 584-586) (IV: 1744-1746) [في Backus] (I: 205-207) (IV: 1626) (I: 354-362 ) (III: 1124-1126) [في Norton] (III: 1398-1399) (IV: 1717-1718) [في Cottrell] (IV: 1517-1520) (IV: 1520-1521) (I: 177-178 ) [في رانكين] (III: 1010-1011) (IV: 1445-1446) (IV: 1592-1593) (III: 1258-1259) (III: 1322-1323) (II: 645-647) (II: 711-713) (I: 117-121) (I: 121-125) (I: 125-128) (III: 1143-1145) (III: 1176-1178) (IV: 1663-1664) (I: 181 -182) [في رانكين] (III: 982-984) (III: 1284-1285) (IV: 1536-1538) (IV: 1538-1541) (IV: 1707) [في Allen] (II: 819-821 ) (I: 455-456) [في ستوكويل] (I: 228-232) (II: 574-576) (II: 803) (IV: 1548-1551) (IV: 1551-1552) (II: 709- 711) (III: 1280-1281) (III: 1281-1282) (III: 1282-1283) (IV: 1511) [في Adams] (IV: 1624) [في McKie] (I: 55-61) (IV : 1552-1555) (ثالثًا: 1252-1253) ( I: 434) [في Alden] (III: 1338-1339) (I: 166-168) [في Stedman] (II: 579) [في Monteath] (II: 694-695) (II: 707-709) ( III: 1026-1028) (III: 1381-1383) (I: 254-255) (I: 450-451) (II: 541-544) (I: 276-277) (III: 990) [في Sammons] (IV: 1655-1658) (IV: 1773-1774) (II: 598-600) (II: 686) [في موري] (III: 1352) (IV: 1414-1416) [في كرانيل] (III: 1247 -1248) (I: 350-353) (IV: 1802-1804) (II: 696-698) [في Daggett] (I: 455-456) [في Stockwell] (IV: 1486-1490) (IV: 1580 -1581) [في Wood-Aldrich] (IV: 1698-1700) (IV: 1709-1711) (IV: 1615) [في Parker] (II: 673-675) (I: 162-165) [في Stedman] (II: 578) [في مونتيث] (III: 1390-1391) (III: 1215-1216) (III: 1081-1084) (IV: 1468-1472) (IV: 1472-1473) (IV: 1473-1474 ) (IV: 1474-1475) (III: 1370) [في فريتس]
    (III: 965-967) (I: 294-296) (III: 1038) (II: 801-802) (II: 936-937) (II: 698-701) (II: 791) [في Serviss] ( II: 829-831) (II: 831-832) (IV: 1800) [في Ford]

http://www.schenectadyhistory.org/families/hmgfm/nameindex.html تم إنشاؤه بواسطة Microsoft Visual FoxPro 30 مارس 2015

حقوق النشر 2015 Schenectady Digital History Archive & # 8212 خدمة من مكتبة مقاطعة شينيكتادي العامة


كيرتس موهوك الرابع - التاريخ

يجب ان يملك! مقياس 1/48
كيرتس موهوك عضو الكنيست IV
معاينة



HyperScale مدعوم بفخر من قبل Squadron

النظرة الأولى

شركة نموذجية جديدة MUSTHAVE! قدمت العارضات المعلومات التالية حول الإصدارين الأول والثاني لهما:

نحن فخورون بالإعلان عن علامة تجارية جديدة من الموديلات عالية الجودة: MUSTHAVE !.

من نحن؟ شركة جديدة تجمع محترفي سوق الألعاب وصناعة البلاستيك.

العارضين بأنفسنا ، سوف نختار وننتج مواضيع للمصممين.

مجموعاتنا متعددة الوسائط. يتم إنتاج كل جزء من النموذج بأفضل مادة ممكنة لاستنساخه. بالطبع ، سيتم استخدام البلاستيك المحقون بأفضل الممارسات بشكل أساسي ، ولكن سيتم أيضًا استخدام أجزاء الراتنج والأجزاء المحفورة بالصور عند الحاجة إلى تفاصيل إضافية.

ستجد أيضًا ملصقات عالية الجودة لتقديم العلامات المتميزة.

منتج الكل في واحد ، مكتمل بتعليمات شاملة ، سرعان ما يتبعه موقع ويب مفصل يعطي مرجعية وتلميحات سيكون ضماننا للجودة. سيكون اختيارنا للموضوعات والمقاييس في الغالب متعلقًا بالطيران ، لكننا قد نتناول مجالات أخرى.

يتم تقديم مجموعاتنا في صناديق مصورة للغاية ، وسيتم إنتاجها بكميات محدودة من 2000 قطعة لكل منها.

موضوعنا الأول ، استنادًا إلى مجموعة أدوات الأكاديمية ، هو 1/48 Mohawk IV ، وهي واحدة من أولى الطائرات التي تقاتل ضد قوات المحور ، والتي اشتهرت في الشرق الأقصى مع سلاح الجو الملكي البريطاني (متاح قريبًا).

مجموعتنا الثانية ، مرة أخرى بمقياس 1/48 ، ستكون أمريكا الشمالية F.86K ، Sabre Dog الشهير في سماء أوروبا في 1950-60s & hellip (متاح في نوفمبر 2011).


1-48 RAF Curtiss Mohawk IV من HobbyCraft

كما هو مذكور في رسالتي الأخرى ، أهدف إلى بناء نموذج لجميع الطائرات التي عمل والدي عليها في وقته في سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية. سيكون هذا البناء بمثابة تمهيد لهذا المشروع لأنه يتضمن طائرة تم استخدامها من قبل السرب الخامس في الهند / بورما في نهاية عام 1941 حتى تم استبدالها بالإعصارين IIc و IId في 43 يونيو ، وبعد ذلك في 43 نوفمبر كان والدي نشر هناك من وقته مع 81 Sqn في شمال إفريقيا وصقلية (المزيد عن تلك الفترة الزمنية لاحقًا).

تم اعتبار كيرتس موهوك الرابع (المصنف أيضًا كيرتس P-36 موديل 75) مقاتلًا هائلاً في القتال الوثيق من قبل القوات الجوية اليابانية. جاء Mohawk IVs التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني من ثلاثة مصادر مختلفة على الأقل. The majority of them were part of a French order for 795 Hawk H75A-4s. These were powered by a 1,200hp Wright R-1820-G205A Cyclone engine, replacing the Pratt & Whitney engines of the earlier French aircraft and the Mohawk I, II and III. They were armed with six 7.5mm guns, two in the nose and four in the wings.

The source kit is an old one from HobbyCraft:

and here is the sprue shot:

As you can see, its not a complicated kit! The cockpit is a bit basic and I can't really find any further information about it, so looks like I'll have to make do with a decent paint job and keep additional details to the obvious (seatbelts predominantly), althogh there does seem to be a deliberate gap between the back of the instrument panel and the top of the canopy which looks like it would reveal the back of some of the dials and so some wires ought to be in order!

The kit details a colour scheme that simply says Burma, but it just so happens to corrspond to the markings for a 5 Sqn machine, so thats a happy coincidence!

I'll be putting it on a small base with groundwork to hopefully represent an airstrip in Burma.

Nov 28, 2012 #2 2012-11-28T22:07

Smooth progress -its a relatively simply kit.

Here is the cockpit pre-fuselage assembly

and here is a close up of the instrument panel:

After this was taken, some WWII instrument panel decals arrived from airscale and were added. You'll see the result further down - it looks pretty good I reckon. In the background you'll also see the scratch building I've done to put behind the engine piece to fill up the engine cowling a bit. When I driy fitted everything, it was pretty obvious that there was a huge gaping space behind the small engine piston casing piece, so I just filled up the space with some bits of plastic and wire. you won't really be able to see much, but at lest there will be something and not a load of empty space! You can see it better in this close up:

So as you can see the seat is a bit plain - thankfully I've got an old PE fret with RAF-style seatbelts so I used them. I'm making as assumption that these aircraft had the american-style seatbelts replace by RAF ones, like they did with the Mustangs. I've no real evidence either way:

The fuselage went together without drama, a few small spots of filler and some sanding in front of the cockpit and underneath, but otherwise not too much trouble. So this is what the cockpit looks like inside. I haven't put the seat in yet:

You can see the dial decals here and if you look carefully in the gap behidn the instrument panel, you can see the wires I added that connect to the upper dials. Side views - these details were moulded into the sides of the fuselage and was very neat.

and finally this evening I attached the wings to the fuselage. With the wings, I had to drill out the 4 holes for the machine guns and slots in the underside for the shell ejects. This is where I encountered the first poorly fitting parts - the front of the wing and fuselage joint had a large gap, so I've filled it with Mr Dissolved Putty and when that dries I'll sand it smooth

So there is is for now, the engine, cowling and propeller have been primed ready for painting.


Exhibit tells story of Mohawk chief's slave

One of Burlington's most famous early settlers, Mohawk Chief Joseph Brant, owned a kidnapped, black, slave girl and other human chattel.

Sophia Pooley was her name. She was born to slave parents at Fishkill, N.Y., on the Hudson River north of New York City, in perhaps the mid-1760s. At the age of 12 or 13 she was snatched away with a sister.

"My master's sons-in-law . tied their handkerchiefs over our mouths, carried us to a vessel, put us in the hold, and sailed up the river," Pooley recalled late in life for an oral history by Benjamin Drew. The account is held by the Archives of Ontario, which is hosting an exhibit as part of Black History month, which began yesterday.

Nothing more is known of the sister, but the kidnappers sold Pooley to Brant on the U.S. side of the border near Niagara. When he moved to Burlington in 1784, he brought her and his other slaves with him.

"(He) probably owned over 30 slaves," says a panel from Enslaved Africans in Upper Canada, created by the archives department and showing until Feb. 26 at Toronto's First Post Office.

Paul Stone, curator at Burlington's Joseph Brant Museum, confirms the archival record. "There has even been a suggestion that they came along willingly – that they were just workers more than slaves and that he looked after them well," he says. "But that could be artistic – or historical – licence."

Brant ranks as one of Greater Toronto's most powerful historical figures. He made his name as a warrior chief for the British side in the American Revolutionary War of 1775-83, and later as political leader of the Six Nations peoples who settled in southwestern Ontario.

Burlington's museum makes no reference to slave ownership but the record is clear: Five years before arriving in Canada, Brant began collecting unpaid black workers.

"Joseph already had the beginnings of a retinue of Negro slaves whom he had captured or who had run away to join him," writes the late Isabel Kelsay in her biography, Joseph Brant, 1743-1807, Man of Two Worlds. "If any of these expected an end to their labour, they were mistaken," she writes.

"He tolerated no nonsense of his slaves. They were fed and clothed but they worked."

At one point, Brant moved his household to Brant's Town, now Brantford, where travel writer Patrick Campbell visited him on Feb. 11, 1792. "Dinner the next day was another lavish meal," Campbell writes, "with handsomely attired Negro slaves waiting on the table."

In the oral history Refugee: or the Narratives of the Fugitive Slaves in Canada, published in 1856, Pooley speaks of good times and bad.

"While I lived with old Brant we caught the deer," she recalls of her days hunting with Brant's children. But she also describes Brant's third wife, Catharine Brogham, as a "barbarous creature," who beat Pooley and cut her with a knife, leaving a scar over her right eye.

Brant once scolded his wife for the abuse. "I adopted her as one of the family," Brant protested, according to Sophia's testimony quoted in the Enslaved Africans in Upper Canada exhibition, "and now you are trying to put all the work on her."

Sometimes the exhibition's Pooley segment contradicts itself, saying Brant bought Pooley when she was 7 and sold her when she was 12. Other sources agree Brant bought her when she was 12 or 13 and sold her at 20 to English settler Samuel Hatt of nearby Ancaster.

In any case, John Graves Simcoe arrived as Upper Canada's first lieutenant-governor of Upper Canada in 1793 and immediately campaigned to end slave ownership.

Brant died in Burlington at 65 in 1807. Pooley lived into her 90s in the Waterloo area.

Loading.

Enslaved Africans in Upper Canada runs until Feb. 26 at Toronto's First Post Office, 260 Adelaide St. E. Admission is free or by donation.


New Wishlist

Curtiss Mohawk IV, Sqn Ldr 'Porky' Jefferies, No 155 Squadron, Agartala, Bengal Inda, 1943

Mohawk BB928 was the personal aircraft of Sqn Ldr 'Porky' Jefferies DFC of No 155 Sqn in January 1943. Like other squadron aircraft, it has personal nose art - in this case a fire-breathing Welsh dragon above the inscription Cymru am Byth. What makes this aircraft unique is that it is the only Mohawk known to have carried a 'scoreboard'. Jefferies had claims against both the Luftwaffe and Regia Aeronautica, and appears to have recorded both his confirmed and probable claims. His sole Japanese claim, variously noted as confirmed and probable, is also recorded. He was the only ace to make an air-to-air claim with the Mohawk

The Curtiss P-36 Hawk, also known as the Curtiss Hawk Model 75, was an American-designed and built fighter aircraft of the 1930s and 40s. A contemporary of both the Hawker Hurricane and Messerschmitt Bf 109, it was one of the first of a new generation of combat aircraft&mdasha sleek monoplane design making extensive use of metal in its construction and powered by a powerful radial engine. Perhaps best known as the predecessor of the Curtiss P-40 Warhawk, the P-36 saw little combat with the United States Army Air Forces during World War II. It was nevertheless the fighter used most extensively and successfully by the French Armee de l'air during the Battle of France. From mid-1940, some P-36s en route for France and the Netherlands were diverted to Allied air forces in other parts of the world. The Hawks ordered by the Netherlands were diverted to the Dutch East Indies and later saw action against Japanese forces. French orders were taken up by British Commonwealth air forces, and saw combat with both the South African Air Force (SAAF) against Italian forces in East Africa, and with the RAF over Burma. Within the Commonwealth, the type was usually referred to as the Curtiss Mohawk.

Spruce up your room, man-cave, garage or toolbox with this vinyl decal paying tribute to the Mohawk! Comes with smaller vinyl decals that can be applied anywhere, an application tool, and instructions.

What makes our vinyl prints special?

Available in two material options!

Movable - Ready to make a move? Our vinyl wall prints are movable and reusable for interior application.

Permanent - Need it to stick? Our 3M decal material will adhere permanently. Great for trailers!

Variety of sizes - small, medium or large.

Authentic - Genuine high resolution images of your favorite aircraft bring life to any room!


Curtiss Hawk 75A-7

The Curtiss Hawk 75 was developed in 1933/1934 as a private initiative of the Curtiss factory. The all-metal aircraft had a Wright XR 1670-5 radial engine of 900 horsepower.

The prototype was equipped with a .30 inch and .50 inch machine gun, at that time the standard armament of the USAAC.

The prototype made ​​its first flight on May 6, 1935.

Later that month there was a USAAC competition for the delivery of a new fighter.

However, the P-35 Seversky competitor crashed on the flight to Wright Air Force Base, Ohio, and had to be rebuilt.

Curtiss had therefore time to improve the aircraft and exchanged the engine for a Wright XR 1820-30 of 910 horsepower and gave the renewed machine the designation Curtiss 75D, while the first prototype was designated as Curtiss 75B.

Unfortunately Seversky won the competition. However, because of the increasing tensions, especially in Europe, Curtiss received in June 1936 a contract to supply three test aircraft, designated Y1P-36 fitted with a Pratt & Whitney R1830-13 Twin Wasp rated 900 hp .

These performed very well, so in 1937 an order for 210 examples, designated as P-36A followed. Because of a variety of childhood diseases such as blistering of the aircraft skin at the wheel well, problems with the exhaust and weaknesses in the airframe, the aircraft was not used much operational, so it was considered to be outdated when the problems were solved and became the type was transferred to training units.

France was already interested in the type before the P-36A entered in production. But because the Curtiss 75 costs almost twice as much as the French Bloch MB150 and Morane MS406, after a period and mainly because of the political tensions a first order for 100 Curtiss 75 A-1 or H75-SC1 with Pratt & Whitney R-SC -1830-G and French equipment. France received over 300 aircraft.


The birth of Scotland

10,000 BC

The Palaeolithic Era

The period of earliest known occupation of Scotland by man is from the Palaeolithic era &ndash also known as the Stone Age. Hunter-gatherers hunted for fish and wild animals and gathered fruit, nuts, plants, roots and shells.

3,000 BC

Neolithic Age

The earliest prehistoric tools found still surviving in Scotland date from 3000 BC &ndash during the Neolithic age Scotland was home to nomadic hunter-gatherers as well as the first farmers who built permanent dwellings. The remains of domestic and ritual buildings from this time make up The Heart of Neolithic Orkney World Heritage Site. Visit UNESCO for more information.

124 AD

The Roman Empire

Scotland&rsquos recorded history began with the arrival of the Roman Empire. Despite building two impressive fortifications &ndash Hadrian&rsquos Wall to defend the northern border, and the Antonine Wall across Central Scotland to advance it forward &ndash the Romans never truly conquered Caledonia. Unable to defeat the Caledonians and Picts, the Romans eventually withdrew and over time retreated away from Britain. Much of the 60km Antonine Wall survives and it was inscribed as a World Heritage Site, one of six in Scotland, since 2004.

800 AD

Arrival of the Vikings
Vikings were accomplished seamen at this point in history, and around 800 AD they began migrating from Norway and Denmark, crossing the treacherous North Sea to trade and settle in Scotland. While Vikings began to settle in the west, the Picts were forging a new kingdom the Kingdom of Alba.

1040 AD

Macbeth rules Scotland
Immortalised forever in Shakespeare&rsquos fictitious retelling, Macbeth is perhaps one of the best-known early Scottish kings. Macbeth ruled as King of Alba from 1040 to his death in battle in 1057.

1100 AD

Becoming a feudal society
In the 12th century the Kingdom of Alba continued to grow and became a feudal society. The Treaty of Falaise, signed by William I, ushered in a period of relative peace in Scotland. During the reigns of Alexander II and then Alexander III, more land was turned over to agriculture, trade with the continent bolstered the economy and monasteries and abbeys grew and flourished around the country.


The story behind the 'Star Trek IV' punk on bus: Kirk Thatcher Q&A

The Muni-riding rebel gives William Shatner the middle finger &mdash did any actor in the &ldquoTrek&rdquo universe deserve it more? &mdash on the Golden Gate Bridge. He shares his art with his fellow passengers. (It turns out the punk wrote that &ldquoI Hate You&rdquo song playing on the boom box.) And he created, with apologies to the &ldquoBullitt&rdquo car chase, the most purely crowd-pleasing moment in San Francisco movie history.

After Chronicle readers brought many questions for Thatcher during the last Total SF movie night, we tracked down the writer/director/producer/puppeteer for answers about the scene and the character from the hit movie, where the &ldquoTrek&rdquo original cast time-travels to 1980s San Francisco. He exceeded expectations.

Thatcher offered mohawk grooming tips, charming memories of &ldquoStar Trek IV&rdquo actor/director Leonard Nimoy, residuals check details and an entire back story for the punk &mdash who was apparently just trying to do his laundry.

While this interview is punk on bus-centric, listen to the Total SF podcast for our entire conversation, which includes stories from Thatcher&rsquos incredible career, making creatures for &ldquoReturn of the Jedi&rdquo as a teen and writing and directing several &ldquoMuppets&rdquo movies.

(Some questions were edited for clarity.)

Q: Do you know how the punk ended up in the original &ldquoStar Trek IV&rdquo script?

A: Leonard (Nimoy) said, &ldquoThe heart of Star Trek is the characters. It&rsquos not even the science fiction concepts. It&rsquos these characters.&rdquo They all got their little moments in San Francisco. We got to poke fun at our society. And that&rsquos where the punk came in.

Q: You were already the associate producer for &ldquoStar Trek IV,&rdquo working closely with Nimoy. Did you have to try out for the role?

A: I went to Leonard and said, &ldquoI want to play the punk.&rdquo I did a sketch of what I would look like. &hellip He said, &ldquoHuh, let me think about it.&rdquo

I worked with him side-by-side every day, so I figured I&rsquom not going to bring it up, I&rsquom not going to harass him. About a week later we met in his office at the end of the day, like we often did. He&rsquod have a gin and tonic and we&rsquod just sit back and talk about life, and the project and whatever was going on. &hellip I was walking out of his office and he said, &ldquoOne more thing. You can do it.&rdquo

And I knew exactly what he meant. I said, &ldquoSeriously? You&rsquore not going to regret this! I&rsquom going to be so punk!&rdquo

Q: How did you prepare for the role?

A: I put together the outfit and got my hair cut and dyed, so it could be a mohawk. I had longish hair, (the length of) The Dude in &ldquoThe Big Lebowski.&rdquo I had enough so that if you Aqua Net-ed it up, it would be six or eight inches. I basically had to cut the sides, bleach my hair twice to get it almost white and then color it bright orange.

I walked outside and &ldquoD&rdquo &mdash (actor) DeForest Kelley, but everyone just called him &ldquoD&rdquo &mdash was going into the trailer to do his makeup test. &hellip And he looked me up and down, because I looked ridiculous I had mascara, a dog collar, and this whole outfit. He looked me up and down (and) he says, &ldquoNice shoes!&rdquo It was the only thing I was wearing that wasn&rsquot punk.

Kirk Thatcher as the “punk on bus,” an iconic character in “Star Trek IV: The Voyage Home” who plays his music too loud on a Muni bus and gets stunned by Mr. Spock.

Q: So you&rsquore filming in an actual Muni bus. I could tell &mdash there&rsquos no production designer alive who could get the graffiti right or get everything right.

A: Exactly. We just rented the bus for three days to trick it out and pull out seats so we could put the camera equipment in there.

We shot it actually driving on the Golden Gate Bridge, there was no green screen, and I think we went up and down three or four times before I had to get off and get back in street clothes, because they had to put the camera basically where I was sitting. After (Spock) knocked me out, they went back to that two-shot (of Spock and Kirk talking about profanity in the 20th Century).

Q: Was there an actual Muni driver behind the wheel?

A: I don&rsquot know. I think for insurance purposes we had to have a transportation guy do it, but I&rsquom not sure. You&rsquod have ask (producer) Ralph Winter. &ldquoDid we hire a Muni driver?&rdquo There&rsquos your deep cut interview.

Q: How many takes did the scene require? Was there a lot of improv with the punk?


Curtiss Mohawk IV - History

Three Rivers
Hudson

Schoharie
History From America's Most Famous Valleys
The Mohawk Dutch and the Palatines

by Milo Nellis , 1951
Their background and their influence in the
development of
The United States of America

This book is presented as so many others are on the Fort Klock site, without making any judgment call on the correctness of the information. There is careful research contained within the book and perhaps the reader might derive some insight into their family research from the information contained herein. Of special interest is the Conclusion where Mr. Nellis explains and defends George Klock. The chapter regarding the Walloons might explain the South American Klocks! ajb

Looking East along the Mohawk River from Col. Klock's land.

Copyright 1998, -- 2003. Berry Enterprises. كل الحقوق محفوظة. All items on the site are copyrighted. While we welcome you to use the information provided on this web site by copying it, or downloading it this information is copyrighted and not to be reproduced for distribution, sale, or profit.


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos